被誉为小一号“秦”的“明”，在外观上做出更大胆的改进，加入一些棱形线条，显得更有侵略性，整车趋于年♾轻化。
非常明显这辆车针对的是第一次购车的年轻人群，他们会觉得QQ太小，“秦”又超过自己的消费能力，由🙸🏇此来选择小一号的三🏂厢轿车“明”更合适。
对标车型的🄮🀸🁦话，“明”🀜跟赛欧、飞度、POLO定位一样，主打新入门市场。🎺🖈
中华集团近些年创造了爆款的神话，每推出一款新车，都会立即挤入同车型前三甲，🔑⛤甚🞊至牢牢把握头名位置。
无论是A级车的“秦”，紧凑⚟💧🔓级SUV的“唐”，还是小型SUV的“宋”，乃至新国产跨界MPV的宏光，都♾是广大消费者追捧的对象。
因此，对“明”的期待，大家⚟💧🔓都已经等候许久。
尤其旗下经销商队伍，早就做好了迎接新车型的准备，因为在法兰克福车展后，就有不少人前来询问“明”🙸🏇到🁸底何时在国内上市。
从他们的经验看，只要“明”定价合理，就能从A0市场中咬下一大块肉，毕竟合资品牌的车型太贵售价动辄过10万。售价10万以下车型，消费者对价格接受度更为敏感，300🀪0到5000⛸🟎🜄元的差距都能使人变换目标。
前来江州对鲲鹏进行评估的专家组，也应邀🎏🐄☺出席本次“明”的上市典礼，他🌖⚪🔌们跟来🝳🏌自国内各地区的200多位经销商代表一道坐在台下。
这个时候，🄮🀸🁦他们更加感受到中华集团有形无形的影响力，耳濡目染发现身旁经销商代表们都非常乐观，积极支持中华集团推出的各款产品，并形成了盲目的崇拜效应。光是经销商订货的主动打款，就是一笔庞大的数字，足够许多企业活上好一阵了。
专家们先是看到员工们积极向上朝气蓬勃的一面，现在又见识了经销商队伍心齐强悍的风貌，感叹中华🃮🛊集🄽🃃🕊团真是国内汽车行业的一股清流，怪不得能短短几年时间闯出如此大的名堂。
“明”的实车，他们已经在中华集团内部📼见识过。
可以说，“明”完不像是传⛘统印象中自主品牌生产的轿车，成功颠覆了他们的认知，无🞊论是设计还是做工都达到甚至超过合资车的标准。
“如果把中华集🞲团四个字🍘抹掉，换上大众品牌的车标，那么售价可以翻上3🌖⚪🔌万块！”
一位专家在看完整车后，由衷地说出带有📼黑色🂢🐜幽默的假设。
尽管以中华集团为首的自主品牌在不断发力，但国产轿车和合资品牌之间，🌖⚪🔌还存在着3万以上的溢价差距。尤其在15万以上市场，国产轿车还没有证明自己的实力。
这样的国产魔咒，许多有志⛘气的消费者都希望由中华集团来打破。虽然一汽一直在宣传将推出“奔腾”品牌打入15万市场，但没什么人能相信一汽有这个实力来破除该魔咒。🍓🇮
奔腾还未上市，就迎来了一片看衰之声，惹得一汽方面满肚子不高兴。可能是🎺🖈广大国人对这个共和国长子，在中华集团对照下，挥霍了太多资源却造不出自♰主国产好车的一种抗议。
整个上市典礼，最吸引人眼球的莫过于新车价格公布时刻，配置有高有低，只要价格到位那么一切都好🃮🛊说。
好比经典桑塔纳现在还卖15万，一群人大骂没良心。倘若一旦只卖8万块，那大家🔑⛤就会说超值性价比，合资🁸良心车了。