“说起萨博，还真是挺可惜的，该死的美国人毁了他。。。”
海蒂开始和李逸帆🎣说起了萨博的经历，不过提🁙🆌🎋起美国人，她却恨得咬牙切齿，看得出，她对🉠🈫美国人毁掉萨博很是有意见。
通过她⚴的讲解，李逸帆大概了解🕢了萨博的前世今生。
这家企业🎷🕲二战的时候是做飞机的，后来改行开🁙🆌🎋始造汽车。
因为秉承着北欧人认真，叫真的特性，他们的车子一🜷贯以扎实，结实而著称，不过早期名气不大。
直到上世纪的七十年代，当时全世界范围都🞒📩🝠在经受石油危机的考验，汽油的价格暴涨，那么如何在减小汽车的排量🔙🁆🃠，同时还不削弱汽车的动力方面，🜥世界上诸多的汽车设计公司，都是动足了脑筋。
其中最先取得突破的就是萨博，他们率先把飞机上用🜷的涡轮增🔼压器，🇲🜢🃵给用到了汽车的发动机上面，并且新车一经推出，就靠着强劲的动力，和在当时而言超低的油耗，迅速的震惊的世界。
并且很快就成了世界知名品牌，并且在欧洲🞒📩🝠一度成为畅销车，打🜗的大众一度毫无还手之力。
可是他们也没风光几年，很快日本人开始进军汽车市场，日🔺本人当时还不玩涡轮🔞，但是他们在节油方面另辟蹊径，那就是尽最大可能的降低车身自重。
而萨博却秉承着欧洲人的造车理念，🚴🗧🞀不肯降低车身的自重，反而🜗还在车身上加上加强筋，以保证车身的安全度和安全性。
按理说萨博的出发点没错。可是他们却恰恰的忽略了至关重🔺要的一点。那就是大🔞多数人都是相当短视的动物。
如果在一方面。可以很快的让他们见到好处，那🌺么他们就会忘记这给🇲🜢🃵他们带来的好处，会在另外一个方面给他们带来伤害的🕽可能。
日本车成功了，虽然驾驶感受一般，但是对大多数人来说，车子就是用来买菜，上下班的，大多数人都不是赛车手。所🇵🜺以你车子搞得那么快，那么坚固干嘛？
而德国人这时候也紧跟日本人⛸🟉的🕢脚步，于是萨博很快就进入了一段低迷期，虽然后来也靠着不断的推出新技💛💟📇术，几度回光返照，可是却已经完全失去了当初市场一哥的风光，只能沦为二流的小众品牌。
1990年，萨博重组，公司的一般股权被美国通用收购，通用喊着全球一体化的口号。开始了在全球范围内的扩张，收购萨博百分🁸💍之五十的股份。让他🕢们一跃成为萨博最大的股东。
当时的萨🎷🕲博，还能坚持自己的特色，保留自己的个性，连续推出几款车，都保持着自己的本色，维持着自己在市场上的地位。
虽然不是大红大紫，但是也饿不死。
可是这段时间，通用的日子却不太好过，因为步子迈的太大，一不小心就🕒🉀扯到了蛋，🙧所以🚳🗚通用陷入了连续多年的亏损。
为了最大化的节约研发成本，⛸🟉通用有喊出了同🁙🆌🎋平台化，模式化，板块🇲🜢🃵研发的口号。
于是开始了全球整合，正好这个时候，他们又收🌺购🎠💝了萨博百分之四十五的股份，一跃成为萨博公司内部绝对的掌权者。🇵🜺