跟媒体介绍时，一汽并不忌讳奔腾C301源自马自达6车型技术，同时也主动公开了红旗HQ3得到丰田皇冠技术的帮助，更加没有直接否认上述两大车型跟日系品牌共🗜线生产。
制定新品牌宣传策略时，一汽认为在国内消费者普遍认可国外品牌的大环境下，借光宣传能尽快让消费者熟悉并接受新推出的两大自主车型。😇⚷
相对应为了衬托品牌高端，不属于人们常见的低端国产车，一汽决心突破国产轿车15万元的天花板，将奔腾C301定价在中高级轿车区间。更别提一向来高冷的红旗品牌，HQ3⛟🛧的售价至少在35万以上。
尽管中华集团在自主轿车领域取得非常傲人的成绩，中华“秦”击败了众多合资品牌登顶。但在一汽老总竺天峰看来，国产轿车要真正获得成功，必须在中高端站稳脚跟才算达标。中华🙄集团现在只是在入门级轿车有所斩获，并未形成护城河般的优势，其他企业随时可以攻🖵占替代。
因此，一汽的市场策略，就是利用自身优势先占领自主品牌中高端🅔市场★☫，然后再自上往下发展，能演变为水到渠成之势🐇。
可以说，这🄔☻🄦样的策略有可行之处，如果真能在🌵🃝😭中高端轿车市场站稳脚跟，再杀入低端轿车市🎂🎑场便不费吹灰之力。
一汽凭借日系丰田和马自达品牌大力支持，光🌵🃝😭起点🃂🔾🆒就比包括中华集团在内的所有国内车企起点都高，定下从高至低的发展策略具有可行性。在奇瑞、华晨向自主高端轿车发起冲击纷纷失败，加上中华集团对中级轿车止步不前不敢轻易涉足，一汽选择这个时间点发力是极为恰当的选择。
唯一的胜负关键，就是奔腾和红旗的新车型产品力，能否📟经🛗🜠受得住市场苛刻的考验。
对这一点，竺天峰信心满满🝑👉，奔腾C301跟马自达6共用一套动力总成，先天就自带光环出生，质量毋庸置疑可靠。而红旗HQ3来自中国消费者公认的豪车——丰田皇冠，在日系专家的指导下红旗HQ3达到了出厂的优秀质检标准。
在销售对象上，奔腾面对的是国产低端轿车的消费升级人群：他们有过购买国产车的经历，第二辆车不想选择合资但希望能找一辆价格相对便宜外观📋🙓体面的国产轿车。
至于红旗HQ3，一汽方🁬🈺🃘面打算重复奥迪A6L成功的经验，优先在政府公车采购中💺推广，依靠政府的影响力向民间扩散，保持红旗国产高端的号召力。实际上每年走政府采购扶持政策🙄，红旗HQ3就不愁活不下去。
另💅外竺天峰还留了后手，学习中华集团以低端车占领天下的🛗🜠经验，一汽旗下的夏利品牌推出了威志车型，打算在10万元以下入门级车型有所作为。
商而优🆊🍶则仕，在发展经济为中心口号下，许多年轻🃂🔾🆒有为干部都被国家提拔到更高工作岗位上。
竺天峰已🗭🞳经接到内部消息，他即将调离一汽，跟🁳原二汽老总苗于玮一样到省政府部门工作，如愿以偿迎来新的发展平台。
离别之🆊🍶前，竺天峰希🅞🇭望能用奔腾🄤和红旗两大新车型上市，来为自己在一汽的工作经历划上圆满句号。
一汽集团内合资品牌的强大自不用说，光是大众、丰田、奥迪就足以让许多车企抢得头破血流。自主品牌中，解放卡车是国内商用车的王牌。现在自主乘用车领域有夏利、奔腾、红🚄🐳旗构筑成低中高立体防线，号称“东方马奇诺”不足为奇。
可以说🆊🍶，在竺天峰带🅞🇭领下，一汽集团走出困境，迎来了大好🛗🜠发展的局面。
本以为夺得中国销量第一的宝座可🝁以缓一口气，韩皓准备将中华集团🐋带入国际化道路，没想到2006年中国市场上所有汽车企🖗💱🕩业一齐发力，导致国内市场再次迎来大混战局面。
“前有标兵，后有追兵！”
韩皓特意召开🗲🟡了♕高管会议，说出🄤了上述这番话，为自己乃至整个集团上下的自满情绪降降温。