普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感非常好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一丝的失控感，直线加速的体验极其♞🉣🉈完美。
如果汪言回头再去试驾一次14款帕拉梅30t，绝对会瞪大眼🃑🗄睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
62秒和39秒的🐧🂐🍺百公里加速，差别就是这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有点硬——相对某些以操控感🔛🁖出色著称的豪车而言🜇⛧。🔂♚
但是汪言没什么感觉，79点的🅟🇵力量🝋🉢，并不需要介意那一点🖵🖻点的差距。
甚至，太软的方☋♞向盘，🔋可能会让大少觉得不够尽兴。🎫🔄♯
唯一的问题是⚦📪🝬，过于复杂的中控台，让新手📹小白汪有点难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一🍆🅵踩、方向盘一打，瞪着眼睛就是搂，那是何等的自由啊🙝……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多考虑，两🐧🂐🍺圈转下来，🎄🎤📅汪言就已经下定决心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。
对于神豪🀶🁒而言，喜欢大于一切，考虑那🝈么多干嘛？