再次来到南桂省，📏🙸韩皓感觉自己有种恍惚之感，仿佛两年前忍🂫痛割爱五菱只发生在昨天。🁟
即使五菱投入⚷号称球第一的通用汽车怀抱，在中国微车市场上他们却不⛬得不排在中💚💜💨华集团身后，跟霸主华夏汽车间相隔着天堑般的距离。
华夏宏光、🗓QQ、之光等，占据了中国微车市🔶🅉场的大部分份额。🟉🛓就算有了通用技术加成的五菱在背后如何追赶，最佳结果只是顶替原来位居次席的长安汽车，继续充当老二的角色。
中华集团以🗓无可辩驳的事实证明，在微车市场上，自主🗲🟠🞧品牌拥有足够的实力来击败跨国品牌。
南桂省一把手王朝晖接见了远道而来的韩🚝🔖皓，🔶🅉双方开🍤启了闭门会谈。
说起⚜💌来两人🗓身上大有渊源，十来年前还是高官身份的王朝晖拒绝韩皓进军汽车的意愿，没想到中华集团迂回发展，一举成为浙海省最大的企业集团，甚至超越了省内所有国企，昂首跨进了世界500🞛🔶强。
山高水长，后会有期。
十来年后，自己🐨成为执掌一方的诸侯，而韩皓也成为国内首富以及知名企业家领袖，王朝晖回想起🔨这些年的变故，不由感🃍🖥🔮叹世事无常。
当年自己认为民营企业搞不好汽车，📪🝩🍲只能依靠国企📵🟌🛳力量实现，没想到中华集团一跃成为国内知名汽车企业，可以跟一🍞🆈汽、上汽这样的国企巨头掰手腕。前两年自己认为五菱跟外资合资，引进国外先进技术，能打败国内落后的自主品牌成为市场霸主。没想到现在中华集团却继续引领微车潮流，五菱只能甘当绿叶衬托华夏品牌的辉煌。
事不过三，今天王朝晖终于承认，韩皓乃至中华集团身上有让🂫自己尊重的优点，他们有足够🙅实力来解决玉柴面临的困境。
玉柴是南桂省内极少能拿得出手的国企代表，另外一个国知名的品牌就是五菱汽车，作为边疆🜳省份缺乏国家🅵🕴投⛫资，这样的局面已经是不错的结果。
连续三年，新加坡丰隆集团以财务投资身份从玉柴📵🟌🛳拿走超过6🂫亿的利润，🗆🙚把玉柴当做了现金提款机使用。
当前康明斯在国内不断以合资形式攻城略地，拿下东风、一汽后，又💸🖨🕍跟⛬轻卡霸主福田🄡⚯汽车眉来眼去，准备设立新的发动机企业。另外，像中华集团这样的新来者，又在不断整合资源扩军备战，谁都知道国内商用车领域将会迎来一场恶战。
届时，玉柴到底应该何去何从，被边缘化的结局将📵🟌🛳不可避免？
这个时候引进中华集团接管玉柴，政府方🚝🔖面主动套利退出😕🁑🅂，是一个非常合适的🗉选择。
以前⚜💌对王朝晖可能心中还有一些不快，这个略带古板的官员阻挡了中华集团两次大的战略意图，不过那些不愉快的事情都已经过去，韩皓也不是感情用事🝂的小年轻，现在他考虑事情更加沉稳周到。
双方简单寒暄过后，就开始了🏖框架协议的谈判，达成如下成果。
1、玉柴现有以及将来收益必须保留在南桂省内，中华集团不能把玉柴以任何形式掏空和搬离，这🔨是南桂省的底线。
2、要改组玉⚷柴，把实际控制权☽从新加坡人手中拿回来，不🆩💏🐳能再被外方牵着鼻子走。
3、玉柴将来要回归国内上市，南桂省政府将和韩皓签订对赌协议，5年时间内要把玉柴打造成🜓🁱300亿营业收🂺入的🍞🆈巨舰，未来业绩不达标当地政府有权赎回玉柴。