斯柯达🙄一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十👴🍆年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代🅹🙺畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先😡，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前🍓🇧锋，他们跟德国之间有人👔🈨为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗🄆🞡马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹🝆，拉🝏达。
在西方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小🀧⚴🕤，他们面临的竞争也大。
而且😡，他们本👴🍆来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也🝏没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的🄆🞡十年，捷克政府早就难以为继。
在前😡世的🞏📈90年，东欧剧变💖👺之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的👔🈨品牌。
所以，斯柯达成为了大众的子品牌，也继续成为捷🀧⚴🕤克的“骄傲”。
约纳斯将收购的🍱目标对准了斯柯🁂🔭达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯🛨🞼🙜达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东👬西方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便🆢👑宜📓。
如果约纳斯是德国人，不用想，🁂🔭这个收购就通不过。
除了斯柯🞏📈达，约🍱纳斯也🌧🁠考虑过沃尔沃和萨博。
从经营的角度来说，沃🌧🁠尔沃比斯柯达更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集🍓🇧团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要🐔⛍🙉收购有些困难。
萨博则是瑞典飞机公司的⛼☈性能产品，他们一直是汽车高科🙎🉑🆥技的应用前锋，汽车💁🎸🕺品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。