可是随着他们的超级工业固态电池问世，这一情况就得到了改变。这也使得很多船东或者航运公司开始转而利用这种超级固态🔸电池来建造电力驱动的货轮和油轮。
在首艘电力驱动🜴🆙🐀货轮验证成功後，吴浩他们就接到了大量的超级工业固态电池订单，以满足那边的传播建造需求。
因为产能有限，所以电池的价格提升了很多，但依然挡不住这些船东和🔇航运公司们的热情。甚至一度因为他们的过度热衷和炒作，导致超级工业固态电池的价格飞昇。
後来还是有关部门出🐅面进行调控，加上浩宇科技这边工厂产能的提升，这才让超级工业固态电池的价👉格有所下降，重新回到了一个正常的价格区间。
超级工业固态电池除了运用於船舶外，也运用🃘😇於一些机车。不是摩托车，而是铁轨上面跑的火车，具T来说是火车车头。
机车车头也就是火车车头有好几种，从最原始烧🛥🞢煤的蒸气车头，到後面的内燃车头再到後来的电力车👉头。
虽然现在大部分铁路都进行了电气化改造，所使用的都是电力。但还是有相当大一部分铁路没有进行电气化改造🍡，或者说无法进行电气化改造。尤其是一些高寒地区铁路网络，因为寒冷冰冻原因，很难进行电气化改造。
最具代表的就是零八面的雪灾，当时就是因为南方地区大规模冰冻灾害，导👏🇶致电气化网络受到低温冰冻，使得南方地区铁路网络大规模瘫痪。
最後很多📯🞘📯🞘火车都是重新运用上了内燃车头牵引，这才恢复了正常营🂆🌣运。