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洪湖船舶公司在薛家岛的这个造船厂已经投产了，几个干船坞里面都有不同的船舶在建造🐆♒🇱，可以看到龙门吊将工厂里面焊接好的部件吊装出来，而且旁边的一个舾装码头上也是停靠着已经建造好的一艘五🖀千吨的绞吸式挖泥船和一艘海底电缆铺设船，一片繁忙的景象。
这艘绞吸式挖泥船是中华交建集团公📢🜢司订购的一艘国内最大的工程疏浚船舶，在此之前洪湖船舶公司已经建造了两艘这样的工程船舶，在这方面的设计建造能力是国内最强的。
洪☪🂉🌺湖船舶公司在薛家岛这边的造船厂主要是负责海洋工程船舶的建设，同时也建造军舰的订单。
杨杰🆫💟📉也是特意登上了这艘这艘正在舾装的七千吨级的海底电缆铺设船，这艘一百多🁞🔐米的长的船🚳🗛🜔舶看上去非常大。
这艘船为了在近海作业，吃水不能太深，🛫🟕🝃并且为了保证船只在🃧海浪等情况下保持船体固定在哪里，船舶的前后四周搭载有悬挂式回旋泵推推进器，里面的桨叶都包裹住了，能在海底电缆铺设施工中为船只提供动力，提高船只的灵活性和海缆敷设作业效率。
因为是在海面和水下作业，使用普通的螺旋桨有可能伤到潜水员或者很多绳🈗索被螺旋桨给缠绕住，所以洪湖船舶公司设计院就设计了这么一套泵推推进👐器🀴🁃。
海军工程大学在泵推技术上已经成熟了，洪湖🀝♕船舶公司自然是将这套技术用在了这艘船上，这也是世界上第一艘使用🃡这套推进器的船舶。
同时为了保证船舶的安性，这艘船上也👱是向罗罗订购了一套重达120吨的稳定😩🄀器来💔👧减少船身在海浪下的摇晃。
这套稳定器应用灵活的鳍控制技🕗术及先进的水动力设计减少船舶在静止状态下的摇动，同时也保证船舶在航行时的稳定性，，稳定鳍可以完收缩回定制的鳍箱中，船体在航行时没有突出部位，保证了船舶在浅水区行驶的安性。
当然🆫💟📉，洪湖船舶公司也是在研🙚发同类的稳定器。
南奥集团公司🐃☱🃊再次之前也是收购了一家海底电缆和光缆铺设的荷兰公司，这家公司手里有一艘在上世纪九十年代之前的海底电缆铺设船，而且在这方面有这方面⛅的经验。
洪湖船舶公司公司在设计♸🍍之初🙚这家公司的工程师团队就提供了很多工程的资料和经验，所以设计的时候就避免了很多的设计缺陷。
因为南奥集团公司设计制造的复合光电电缆尺寸规格都不一样🃧，一条电缆的直径有半米长，共有16层，是目前为止世界截面最大的交联聚乙烯绝缘海底复合电缆，1米长就重达82公斤。
这种海底电缆相比于传统的油纸绝缘海底电缆，具有安装维护方便、性能安可靠的优势，不过这么重的电缆要通过海底电缆施工船铺设到海床上，还要求电缆之间的接头尽可能少，设🗥🝭计院只得设计了能够装载更多电缆的电缆仓，一次性能够装载6000吨海底电缆，这意味着550千伏电压等级海缆的施工长度，可由原来的30公里提升至70公里，大大提升海缆施工综合能力。
为了拖动这么重的电🎳缆，船舶上的布缆机设备也是🍯要重新进行设计，船舶上面的电力和光缆各种测试设备都要进行设计定制。
船舶上面也🐝配备了复合电缆的船载净化房，能满足550千伏及以上电压等级海缆接头现场制作的技术环境要求，同时也配备了光缆接头焊接检测等设备。
因为是复合电缆，所以这些设备和☍分支器和接头等必须要南奥集团公司和华兴集😩🄀团公司一起联合开🜁⚷发设计制造。
海底电缆工程被世界公认为是最复杂且困难的大型🍯工程之一，船舶上不仅仅只是布缆机和净化房里面的仪器设备🀧⚵这么简单，从事海底光缆铺设和维修作业，还需要有搭载水下机器人、先进测量设备、埋设犁等装备。
尤其是埋设犁这个设备被船拖着走，一边在海底挖出🝙沟槽一边埋设电缆，在海底施工的时候这个设备出现故障最多的就是这套设备。