未来的比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的身🂄家，也突破了千亿。
投资刚刚建立的比迪公司，可以给李卫东带来上千亿的利☭🂤🐲润。
事实上以☹李卫🁕东知晓未来的能力，随随便便投资几家公司，弄个🂄世界首富当当根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做一个真正的实业大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也🆬💧好，投资也罢，不过是🅏左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之所以投资比迪公司，也并不是🈀🞛为了获利，他是真的看中了比迪公司的🍝电池业务。
充电电池是小家电未来发🇷🝊展的趋势，李卫东需🗻♋要一个稳定的充电电池🄷供应商。
除此之外，☸🄋富康工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提供。
在亚洲金融危机之前，充电电池这个行业基本上是被日本企业🎽🖡🔉所🂄垄断的。
三洋是充电电池行业的老大☏，松下、三菱等紧随其后，即☭🂤🐲便是欧美国家，也要从日本购买🕿🏘充电电池。
在当时，充电电池中应🁵用最广泛的就是镍镉电池。
然而镍镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处🂄理也是☎♹🍓一件🖱🖙很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本决☸🄋定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田一🁕直在研发的氢燃料电😬🄡池🛡🝼，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在🎽🖡🔉氢燃料电池上压了重注。
由于丰田在☸🄋氢🁕燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。💪🔭
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权🍝，甚至🁭🉂🄟垄断整个新能源汽车的领域。
然而丰👂🆂🌲田建起来了的氢燃料电池的技术壁🈀🞛垒，却使得其他电池企业转而☎♹🍓去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电池。
结果就是☹特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局，然后做新能源车的企业开始🍝模🌞仿特斯拉，一个又一个的冒出来。
欧美老牌车企同样🏊😕🁑不甘示弱，利用自身积累的🗻♋技术，推出了自己的新能源汽车。