未来的比🀙迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的身家，也突破🞏📌🙛了千亿。
投资刚刚建立的比迪公司，可以🌖给李卫🕂东带来上🆅千亿的利润。
事实上🗕🛢以李卫东知晓未来的能力，🜅随随便便投资几家公司🐩🂥🐶，弄个世界首富当当根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做一个真🆅正的实业大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金⛽融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东🀙之所以投资比迪公司，也并不是为了获利，他是真的看中了比迪公司的电池业务。
充电电池🀙是小家电未来发展的趋势，李卫东⚫🔔需要一个稳🝶定的充电电池供应商。
除此之外，富康工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后🙊🈮乣📠做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提供。
在亚洲金融📕危机之前，充电🖃🏺🟌电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等紧随🆅其后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池。
在当时，充电电池中应用最广📩🝣🌺泛的就是镍镉电池。
然而镍镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池🀙☷🄆的回收和处📠理也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本🀙决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比⛽如丰田一直在研发的氢燃料电池，🕂便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车始终认为，氢燃料电📩🝣🌺池是未来发展的🄴🁴趋势，所以=在氢燃料电池上压了重注。
由于丰🗕🛢田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利🖎👛，这也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法🔛进入到氢燃料电池领域。
丰田⛽打🗕🛢的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领域。🚑💨
然而丰田建起来了的氢燃料电池的技术壁垒⚫🔔，却使得其他电📿☿🅌池企业转而去研发其他种类的电池📥，比如各种类型的锂电池。
结果就是特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局，然后🐩🂥🐶做新能源车的企业开始模仿特斯拉，一个又一个的冒出来。
欧美老牌车企同样不甘示弱，利用自身积累的技术，🀙☷🄆推出了自己的新能源汽车。