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路近在网络上查找郭惠宁这些年给洪氏集团签下的专利，又去各个国家的专👜利数据网转了一圈，心里就有了底。
在那边世界，路近因为🖎磁场共振仪需要🕦强大的能量供应，曾经对电池的问题进行过专门研究，电动汽车使用的电池曾经是他研究出来的副产品。
但😊⛘是这种电池并没有高能磁♁场能量🙲🎐🐎效用大，所以很早就弃之不用了。
但在这边世界，似乎还是有作用的。
这边世界最先进的电动汽车电池专利技术论文都被路近下载下来，看了一整夜，🍷🌯🂩摸清了这边世界的电池效用，再看看洪氏集团签下的那些🈗⚄专利技术，路近嘿嘿一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技术，可以让电🁒🅒🆃量汽车拥有6到30kwh的电量，续航能🖔力则从二十公里到两百公里不等。
当然，电量越高，续🅖航能力♁也越高的电动汽车电池，造价也非⛼☉♈常贵。
而电动汽车所有部件中，最昂贵也是最重要的部件就是电池，至少占整辆车成本的百分⛩🝄之三👂🆁🌪👂🆁🌪十七。
如果用最好的石墨烯锂电池，甚至可以占到造价的百分之七十七，而且每三年就要更换一次电池🖓💎🐮，更换之后的电池造价更贵。
所以🚯在汽车行业的行内人看来，电动汽车其🞫🗅实还是一个概念而已。
而这郭惠👊宁，不仅看人的眼光着实不太好，看新兴★能源和技术的眼光也很差，而且小家子气十足。
她签的那些专利技术，确实很便宜，可以把电池成本控制在整辆车造价♹🍘🈓的🈒♘百分之二十以内，但却没什么大用途。
因为用这些电池，洪氏集团生产的电动汽车充一次电，只能跑不到十公里，有🆑🎵什么意义？
而且过三年更换电池的时候，价格就一下子翻🁒🅒🆃倍了。
但是这些👊内容，⛶洪氏集团的宣传上绝对不会告诉。
这都是路👊近通过郭惠宁签的那些专利🍼🍙技术的公开文献提供的数据，用🏗复杂的公式推算出来的。
洪氏集团目前打的宣传广告，都是在夸赞洪氏集👼团的电动汽车造价便宜，而且续航能力跟那些💩🔡🂋贵一些的车🜱🅿🌖没有差别。
在路近看来，这就是明晃晃的虚假宣传了。
可是洪氏集团是谋求海外上市的公司，它♮这样虚假宣🍼🍟传有什么用呢？