普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感非常好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型⚿🗍🚚，因此推背感虽然强🖔，🔘🀼却并不会有一丝的失控感，直线加速的体验极其完美。
如果汪言回头再去试驾一次14款帕拉梅30t，🞼绝😈⛀对会瞪大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
62秒和39🈜⚴秒的百😽🔍公里加速，差别就是这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘😽🔍有点硬——相🙙对🅾某些以操控感出色著称的豪车而言。
但是⛸🟏汪言没什么感觉，7⛗🚤🕓9🖳🖬点的力量，并不需要介意那一点点的差距。
甚至，太软的🈜⚴方🚑💭向盘，可能会让大少觉得不够🔢尽兴。
唯一的问题是，过于复杂的中控台，让新🙈🈖♼手小白汪有点难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一踩、方向盘一打，⛗🚤🕓瞪着眼睛就是搂🙈🈖♼，那是何等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多考🔀♇虑，两🛩圈😽🔍转下来，汪言就已经下定决心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。
对于神豪而🔀♇言，喜欢大🎳🕋🈂于⛗🚤🕓一切，考虑那么多干嘛？