此时华盛顿的一众高层还不知道德国人又发射了一枚新型火箭🄍，还在商讨太空中的那🐮🃒个东西。
“该死的，德国人到底是怎么把这东西送入太空的？这东西会不会用来对付我们？”他们已经认定那东西是德国人弄上去的，毕竟纵观全世界，有这个能力的似乎只有德国人。“🚅🐾我们就没有这方面的研究吗？”
阿诺德司令深深的皱起了眉头。“我记得有人研究过，十🗩🞓📮几年前，记🗺♀🅒得当时还闹出💗过不小的动静。”
“哦？”副⚏总统急忙追问道。“谁，这个人现在在哪？！”众人的目光全部集中到阿诺德司令身上，😽竖起耳朵等待着他说出那个🍃人的名字。
可阿诺德司令左思右想了半天，却始终没能想起来，倒是想起另一个人。“📪我实在想不起那个人的名字，不过很早之前林德伯格跟我提过一次。”
“林德伯格？”🁿在座的大部分人对这个名字并不陌生，因为这位叫查尔斯.奥古斯都.林德伯格的飞行员完成了人类历史上第一次单人不着陆跨大西洋飞行☙⛟的壮举，堪称是现代航空传奇人物。
1927年5月20日晨7点30分，时年25岁的林德伯格驾驶瑞🗺♀🅒安式NYP单翼飞机“圣🅝路易斯精神”号，从长岛的罗斯福机场起飞。
为了确保这次飞行的6000km航程，他的飞机必须加满油料，导致起飞重量超过了2吨。他精心改良自己的飞机，最大限度地减重，拆去导航设备，舍弃降落伞，甚至撕掉笔记本上的空页，剪去地图上的空白边缘。颇为悲壮的是只带5块三明治，他说：“要是我能到巴黎，这些就足够了，要是我到不了巴黎，即使带更多也没有必要。”
这是一次极其危险的飞行，危险到大部分人都认为他根本不可能成功。然而经历33🐮🃒.5小时不间断飞行后，他的飞机于5月21日晚10点24分在巴黎布尔歇机场安全着陆，那时全巴黎万人空巷，举城庆贺。
二战爆发后这位航空英雄却是反对美国卷入欧洲事务的，在美国是否介入二📪战、是否需要实施战时工业动员中，林德伯格带头唱起了反调。他还曾是美国第一委员会（该委员会是二战时共和党、民主党两党的反战势力为阻止美国参战而结成的）的中流砥柱之一，也是该委员会的主要发言人。只不过在原时空的珍珠港事件爆发后他以平民顾问🞑📛协助美国陆航，以他的经验提😫供其他飞行员如何进行长距离飞行以及延长飞机的航程。
副🚴🗨总统赶紧吩咐道。“快，去把林德伯格找过来。🙵🎯🔢”
过了半晌，一脸懵逼的林德伯格被带到了这里，阿诺德司令赶🄍紧向他打听那个搞太空研究的科学家是谁。
林德伯格挠挠头。“你说的是戈达德吧？罗伯特.戈达德。”
1903年⚏，莱特兄弟驾驶飞机飞越了美国北卡罗来纳州。之后不少科学家和发明家也驾驶飞机作了😽很多类似的飞行试验。但是，罗伯特.戈🛫🟒达德远远超越了时代，他下定决心要打造与飞机完全不同的飞行器。
自1911年获得克拉克大学的物理学博士学位后，戈达德被留在母校任教。教学之余，他把几乎所有能够支配的时间和金钱都用在了对火箭的研究和制造上。☒⚚在那🜨🄫些岁月里，常常让他感到苦恼的是科研资🗝🜦🄙金的匮乏和得不到人们的理解与信任。
戈达德早在1920年就成了“名人”，但不是由于他🟆🚸😇的成就为人们所承认、仰慕，🐮🃒而是因为他这个绰号为“月球火箭狂”的疯狂科学家的一些“古怪念头”📌🙚和作为。
在很多时候，戈达德的日子实际上很不好过。当他希望讨论飞往火星的宇宙飞船时，却被人们视为异端奇说而遭劝阻；他提出的一些有关月球探索的设🞝🕆想和建议，也被看作是无稽之谈，遭到讥讽。在他的一篇重要论文、后世被视为太空科学经典文献的《一种到达极限高度的方法》发表后，《波士顿报》刊出的报道语含讥讽地给出了这样的标题：“现代儒勒.凡尔纳发明月球火箭”。《纽约时报》则于1920年1月13日刊出一篇评论，挖苦他连中学课程的知识都没有。“这位戈达德在克拉克大学获得了教授职位并得到了史密森研究院的资助，可他竟然不知道作用与反作用原理，也不知道产🀚生作用力必须有反作用对象而不是虚无的真空。”
1926年，当戈达德制造的第一枚液体燃料火箭于3月16日发射之后，新闻界还幸灾乐祸地嘲弄说：“月球火箭与目标相差238799.5英里”（这支火箭只飞行了约184英尺，即坠落后离发射架约56米）。在此后的许多年里，还有人轻蔑地把戈达🔕德称作“月球火箭狂”。
可怜的戈达德一再向接到报警后赶来查看的警察保证说：“这不是要到月球的火箭，也不是任何特别的工作。火箭本来就会发出很大的声音……”。尽管如此，消防当局还是在当地居民的强烈要求下作出裁定🏫🝀：戈达德以后不得在马萨诸塞州境内再进行🉈这♢种具有威胁性的试验。
再往后，戈达德在被问到“月球火箭”时，就总是苦涩而又含蓄地说：“我只不过💗是想让火箭飞离地面而已。”