“我们再不来，国外的人才都💾🗝🜤被别人抢光了。”
在飞往美国的飞机上，韩皓笑着对赵复🁂说道。📚
“我们这批人比较幸运，回国发展从海外公司某一技术方面的专家一举转型为国内车企自主品牌的研发负责人，拥有许多人🞫🗄🙇一辈子都无法企及的平台。”
赵复看着窗外的云朵感叹道。
职位⚿🗍越高，表明期望越大，也伴随着压🁂力越大。
作为天之骄子般空降到🂬👺国内汽车📠🜐企业，势必会面临许多文化磨合问题，这些都有待海🜼🙑归英才们现实面对。
自己工作能如此顺利，还要感谢身边这位年轻的老板，他给以了自己很大的权限和自由度，以及许许多多的资源。中华汽车研究院是按照美式研发体系建立起来的新组织，许多留洋归来的人才和刚大学毕业的大学生可以在其中顺利融入。
想到这里，赵🐑⚮复不禁有点为自己的老同学许方敏担心，他🍎跑到奇瑞汽车这样的地方国企，其中人际关系很复杂，不知道他能不能搞定。
期盼已久的中华之夜终于👕到来，这让许🁂多在底特律工作的华人工程师心中松了🖎👣一口气。
想要做到并有能力🈮🁩🈜做到顶层管理者的人只是少数，许多🍘🈕人还是处于中间阶层的普通技术工程师。如果想🜂⚾🗁要回国发展的话，中华汽车研究院是大家的首选目标。
原因在于：
一是中华汽车研究院工作氛围跟国外类似，回国工作不用担心融合问题，可以尽快上手进入角色。二是中华集团旗下产品发展得不错，给出的待遇可以。三是工作地点在江州，位于中国经济发展的中心，🞙来往国内外都很方便。四是新加的优势🀪，就是中华汽车即将上市，加盟的话可以享有期权和认购股权奖励。
此次招聘的对象，除了传统的发动机、底盘和变速器方面工😔🁇🃯程师外，还多了汽车电子工程师、新能源工程师等。
在汽车电气化领域，当前汽车上电子设备越来越多，灯光、影音、仪表和信号显示等成为标配，另外导航、电动车窗🀘☭、电动座椅、电子主🄃🞊动安系统等成为消费者🗊购车的新关注点。
中华集团在车🐑⚮辆电气领域，还处于空白弱小阶段🁨🈔，基本都是对外采购。今后，🖎👣韩皓打算要发展车载电气领域，把一些关键部件实现自主化生产。
至于新能源领域，发展下一代汽车成为集团技术的储备任务。对于是纯电动，还是油电混动的发展路线，存在一定争论。一下子步入纯电动时代基本不可能，充🗊电桩和出游🇯里程🖍就是最大麻烦，只能是油电混动的发展阶段先达到。
这次来底🝉🉑特律，中华集团就是要招募油电混♧动的工程师回国进行研发，以求在下一代汽车领域跟上国外🜂⚾🗁对手。
不过对丰田THS混动系统，韩皓也非常口水，这款搭载在普锐斯上面的混动系统经受住了时间和质量的考验，成为世界上最成功的新能🄃🞊源系统。
中华集团打算🐑⚮看看能否避开丰田的混动专利，开发出自己的混动系统。
从上述方面可以看出，中👕华集团不但要抓紧时间补课，还必须跟国外汽车厂家同时🐽预习下一阶段的课程。