如果说有一种产品，最能体现出一个国家的综合技术实力，🆒那么，这个🕙产品非飞机莫属，而且非客运大飞机莫😁⚅🎿属。..
空🙵军使用的战斗机一类的产品，虽然也能一定程度上体现一个国家的实力，但🗷☬其中的情形比较复杂。一个国家的统治者只要有心，举全国之力，总能制造出相应的东西，譬如后世的西亚某国，时不时地爆发出一些新的军事技术🖘和产品。
这种不计成本的研究与生产，虽然也能振奋国民精神，但终究不是正道。因为它🞲并不符合经济学原理，也🝲就⛉😣是说它并不是人类的本质需求。
所谓技术，有一个基本特征🗰，那就是无论何种技术，都必须促进投入与产出的比值上☽🄴🁱升。投入愈小🍙，产出愈大，说明这种技术愈高，反之则愈低。
一个国家只能生产战斗机，说明它掌握着某些尖端技术，但不能说整体技术就很高。事实上，后世华夏战斗机的心脏——发动机，要么是进口的，要么是模仿别人的；或者🞁👊干脆是合作生产或别人技术转让的。
而客运大飞机☘却有所不同，因为它的用途是商业客运，目的是讲赢利；造飞机的企业要赢利，买来飞机搞航空客运的企业也要赢利。这两个条件，不但要求大飞机必须舒适、安全，而且其飞行寿🗣🝠🌥命也必须尽可能🀝♚地长久。
心脏不好的飞机，寿命怎么可能长久？
好🙵在赵无极有先见之明，在上马大飞机之前，早就与华夏开展了发动机方面的合作，其合作的项目包括航空发动机、船舶发动机、汽车发动机这三项最常见的产品，当然还包括工业中五花八门的发动机。
华夏也是能产发动机的，只是与发达国家相🝥比，技术等级至少相差二十年甚至更长。这二十年的时间差，也可以理解为材料差，加工工艺差。
华夏的设计师们并🜱🆀🌠不比别人差太多。事实上。华😾🕞夏并不差天才的设计人才，差的是把这种设计做出🍙来的能力。一个设计明明很好，但做出来的产品却总是达不到设计的要求。
不🙵过，因为赵无极，这方面的问题也正在一个一个地解决。
这个解决过程并非一帆风顺，反而👌是极其痛苦的过🈭🁣🇩程。
华夏的工业意识中，从来就不太讲👌究“精益求精”四个字。否则，“精益求精”怎么会🏺🟋成为几乎大多数企业的口号之一？
正是因为在生活与工作中缺少精益求精的意识🟏🟏，因此官方才提出这样的口号。
如果不信，诸君可以总结华夏的各👌类口号，只要总结就一定能够发现一个现象：那就是凡提倡得愈厉害的，就是现实生活中最缺少的。
譬如提倡神马d员干部要“大公无私”。你身边有多少大公无私的人？真正对你大公无私的人，除了你的父⛉😣母外，🚯🖻🗴可能连你的兄弟姊妹都做不到这一点。
米国或者倭国这类国家，虽然让人讨厌，但他们有一个好处，那就是在管理上他们很有一套。华夏是一个人情社会，在官🆛🐓⛆场又有官官相护。因此严谨科学的管理难以落实，即便要学米国和西方的管理，后来也搞出了个神马“柔性管理”或“人性化管理”。
这两种管理不能说不对，但管理首先是“刚性”的，必须先进行“刚性管理”，没有“刚性管👭理”为基础，所谓的🚯🖻🗴“人性化管理”和“柔性管理”等于是不要管理。
后世有很多人对华夏的机关企事业👌单位的内部管理提出各类诟病和置疑，认为“不够人性化”。这其实是冤枉了华夏的这些机构，在一般的机关事业单位，不是不够人性化，而是只剩下人性化了。
君不见，一🔖🀩⛈个单位成百上千人，曾经有几人是被单位劝退辞职的？有几人是被单位给开除的？不管是什么花鸟虫鱼，只要进入了一个单位。基本上就可以在这个单位混吃一生。