斯柯达😢一直是一个亲民的品🝼🐡🁚牌，他们的车价一直不高，受♚制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后👰🌝⛪一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利🌓一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗🕻🎷🕬马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，拉达。⚒
在西方市场大，他们的车卖不出去，东方的🄹市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八😢十年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克政府早🆙🏼🟗就难以🆋🎀🍿为继。
在🍙🈣前世的90年，东欧剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂🐳🜫家想要收购他们，只有大众承诺不会搬⚖👜迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。♶🌻🄎
所以，斯柯达🐳🜫成为了大众的子🚽品牌，也继续成为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，♶🌻🄎注入资金，股份都好说。
瑞🍙🈣士作为东西方阵营的中立地，约纳🕻🎷🕬斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如🍙🈣🍙🈣果约纳斯是德国人，不用想，这个收购就通不过。
除了斯柯达，🐳🜫约纳斯也考虑过沃尔🐕⛙🚱沃和萨博。
从经营的角度来说，沃尔沃比斯柯达更适合收购👰🌝⛪。
但是沃尔⚳🕛沃发展虽然有些艰难，但是他们🌷的身后有沃尔沃集团这个庞然大物🄃🞊，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。
萨博则是瑞典飞机公司🏠🝁的性能产品，他们一🄹直是汽车高科♚技的应用前锋，汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。