李轶结合着设计图介绍道：“咱们的c919客机，将形成四个系列型号，全面覆盖一百三十座到二百一十座市场。c919-100，为一百三十座到一百五十座，c919-200为一百五十座到一百七十座，c919-300为一百七十座到一百九十座，c919-400为一百九十到二百一十座级。”
这个布局，其实和后来的波音737ax是非常相似的，波音737ax客机也有四个系列，分别是从一百三十八座到二百零四座，c919客机的覆盖范围比737ax更广。
介绍完座舱布局的情况，李轶又道：“咱们的c919客机采用大量复合材料，以及新一代的超临界机翼，它将拥有良好的气动效率，巡航速度更快，更加省油，并且还采用了先进的翼梢小翼设计，燃油经济性将大大优于波音737和空客320系列。”
设计图展现出来，领导和专家们都是识货的，确实这个设计方案没话说，太先进了。
与波音737和空客320一比，c919客机领先太多了。
领导和专家们，都在小声议论着，有这么好的设计，不愁c919客机不好卖啊，而且c919客机又有两套方案，既有国际采购的系统，也有国产的配套子系统，可以说不用怕国外卡脖子，也能够比较容易的取得欧美适航证。
有了欧美的适航证，那就可以全球的卖了，因为在全世界大部分的国家，都认可鹰酱的faa适航证的。
在国内倒是只需要取得中国民航局的适航证就行，这个是完全没有问题的，最难的还是取得鹰酱和欧洲的适航证，因为这涉及到空客和波音的利益。
有几位老领导，老专家，此时眼睛里面，都已经饱含热泪了，他们都曾经参加过运十客机的研制工作，三十年过去了，现在航空工业终于要推出领先世界的大客机了，这比当年的运十客机，不知道强了多少倍。
这个设计太了不起了，如果不是李轶，恐怕国产大客机还不知道什么时候才能实施呢，而且肯定也没有如此先进。
可以想象到的是，在今年的株海航展上，c919客机必定会一鸣惊人，轰动世界！
它将成国人的骄傲，因为兔子也可以造大客机了，而且是完全自主设计制造，这是多么了不起的一个成就，就连发动机，现在也是自主的了。
c919客机设计非常先进，它必定能够在与空客和波音的中短程干线客机竞争中，取得优势，老领导和老专家们也可以放心了，他们的大客机梦想和事业，现在终于后继有人了。
最后领导和专家们，得出来的一致结论就是，李轶的c919客机设计方案，真的是找不出毛病来，太完美了。
晚上，商飞公司举办了一个庆功宴会，同时也是为了宣传c919客机，今天酒会上的记者真是不少。
还有一些系统供应商的代表，这次不例外的是，海浪集团也入选了c919客机供应商名录，所以张欣瑶也来了，这次她是带着秘书小王一起来的。
宴会非常的热闹，商飞公司总经理林清，走到台上，激动地举起酒杯，大声道：“先生们，女士们，媒体的朋友们，大家晚上好，今天是咱们商飞公司c919干线客机，正式立项的日子，c919客机是咱们国家重大专项之一，也是大飞机项目的重要成员之一，所以今天是一个将要载入航空史册的伟大日子，我们请到了有关的领导，各界的嘉宾，还有媒体的朋友们，我们的一些供应商代表，大家会聚一堂，共同庆祝咱们的大客机事业，扬帆起航！”
顿时，掌声热烈的响了起来，确实c919客机的意义太重大了，供应商代表们，也都激动不已，因为c919客机成功了，他们也就要跟着发财了，这可是一个万亿的市场。
林清接着道：“我们的c919客机，设计理念非常先进，它的性能水平，将会成为世界上最顶尖的，我们希望它能够卖到五千架，甚至更多！来，为了我们c919客机取得成功，干杯！”
一时间，掌声和碰杯之声不断，大家都非常的激动。