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“呵，落后那么多，还想追上来，简直就是白日做梦！”
纵然差距已经被缩到了三十秒，但是依旧无法打击三古舜的自信。
尤其是，比赛的记录，依旧摆在三古舜的面前。
很快，死亡五连弯，已经率先出现在了三古舜的不远处。
“三古舜马上就要进入死亡五连弯了，过了这五连弯，剩下除了两个一百八十度发卡弯和一个三百六十度转盘外，赛道就没什么难度了。好，接下来让我们拭目以待，三古舜将会以怎样的方式，率先过掉这死亡五连弯！”
由于秦凡此刻离三古舜的距离还有二十五秒左右，所以主持人暂时先将镜头，对准了三古舜的兰博基尼Aventador。
只可惜，面对这死亡五连弯，三古舜并没有和先前一样，选择无减速入弯。
只能说，在这死亡五连弯面前，三古舜是真的没把握。
和唐亦凝一样，三古舜第一次面对死亡五连弯尝试无减速入弯的时候，在第三个弯时便发生失误，好在当时开得并不是他自己的兰博基尼Aventador，但也难免损失了一辆豪车。
后来，三古舜还试过两次，但最好的一次，也是在第四个弯的时候出现失误，那一次三古舜开的车整个引擎都撞废了。
也正是那次训练，让三古舜意识到，自己根本不可能无减速过掉死亡五连弯，从而这次面对死亡五连弯时，三古舜决定放弃无减速，采用常规入弯操作。
但如此一来，速度的损失，在所难免，尽管漂移的姿态还算漂亮，但是当出弯的时候，三古舜在死亡五连弯耗费的时间，又让秦凡，追了十秒！
眼下，他们的差距，只剩下十五秒而已！
从这点也可以看出，在竞速比赛中，弯道是多么重要，一个弯道的速度损失，往往能决定一场比赛的胜负。
往往掌握弯道的人，才能真正掌握比赛的胜利。
“虽然三古舜的死亡五连弯过得非常流畅，但频繁的减速刹车，也是给了唐亦凝很大的机会，现在两者的距离，只剩下十五秒了。”
而且，这个时候，唐亦凝的高尔夫GT，也即将入弯。
唐亦凝依旧紧紧地拽着把手，忍不住看了眼正在神贯注开车的秦凡。
从这个举动可以看出，唐亦凝的内心，对死亡五连弯，还是有点阴影的。