销售形式依然采用直销的方式，那些已经铺开的销售摩托车的直销店如果有意愿销售皮卡可以有优先权。
这些获得销售权的店铺将来无缝对接可以销售南湾集团后续的汽车产品。
没有销售意愿的直销店，就在该城市寻找其他的销售商。
现在皮卡的产量也不算太高，一边销售一边铺网络也来的及。
现在那些直销店经过这几个月的销售已经尝到了直销的甜头，利润比以前自己卖的时候还高一些，如果自己去拉货利润还会高一点。
唯一的缺点就是新车的产量太低了，一个月才能分到十台二十台的，几天就销售完了，剩下的时间就是应付买车人的问询。
现在又来皮卡了。
有胆量的人就接下了，店铺就用摩托车的店铺，只不过要交五万块钱的保证金而已。
卖皮卡可比摩托车赚钱多了，一辆皮卡的利润等于好几台摩托车的利润。
一个月就是卖一台出去也就够过了。
等黑礁那边的厂房建好设备安装完毕，大车部门全部迁到那里后，南湾新厂这里会再上皮卡生产线，怎么一年还不得有十万台的产量。
万峰从皮卡车间出来就进了浅田信团队的车间。
日笨人不管是真心还是假意，礼节弄得倒是像模像样，只是这老鞠躬让万峰有点反胃。
浅田信看到万峰来了就这么跑到万峰面前点头哈腰的。
然后就叽哩哇啦地说了一气，他说完翻译就开始翻译。
浅田信他们现在在安装是那条468发动机的微面生产线。
这条生产线的安装需要三个月的时间，三个月后生产线安装完毕只要材料合格，就可以直接生产他们原来的一型微面车。
只是那车的样子万峰看了有点难受，主要是方方正正的前脸看着真的别扭。
万峰想把它替换成五菱之光的车型。
这些微面车，万峰认为最好看的车型没有一款能超过五菱之光的。