从九七年开始，华国汽车行业是非常热闹的。
先生辉安省从英国买进一条二手的发动机生产线，接着它们又从欧洲某国买了一个已经淘汰的车型，准备在二零零零年下线轿车。
与此同时，尚汽也和米国通用合资，引进了别克的中高档品牌。
这次通用的诚意满满，不但送来了别克的主打车型，还满足了尚汽人对技术的渴望，成立的汽车技术中心传授华国人技术。
通用的合资产能为年产十万台整车，十万台自动变速箱，十五万台发动机。
看到欧美厂商在华国风生水起，傲慢的日笨厂商坐不住了，丰田一改以前只出口整车和生产部件的策略，也开始谋划进入华国做整车的计划。
而本田则准备和广汽联姻，本田不但供应技术，还准备接盘广汽近三十亿的债务。
再加上三菱在哈宾和东北要建立发动机生产线。
这种种原因让万峰做出了开发发动机的决定。
但是红崖动力和南湾自己的发动机厂生产的发动机除了自用外就没有多少外部供应了，不超过十五万台的发动机根本就是狼多肉少。
因此这个六十万台产能的发动机就提上了计划。
工厂竣工后就是安装生产线，预计十一月份就能开工生产，先期是生产几个型号的老式发动机，明年三月新的电喷发动机也会投入生产。
当然电喷发动机除了自用外，剩余的会酌情对外供应。
车到凤凰山下的时候，发动机基地里已经准备好了庆祝仪式，出席基地竣工仪式的并没有什么显赫的人物。
每一个工地竣工开业下线万峰要的都请一些人来，那这些人一年到头也就不用干什么了，专门得拿出一个月时间陪南湾玩。
正因为此，一般的仪式万峰都是自己悄摸悄声地主持一下就完事儿了。
参加今天仪式的除了万峰和发动机基地的主管陈道外，再就是上桥村的村长和书记。
上桥村并入将威工业区已经好几年了，现在终于有个像模像样的企业落户了，村长书记小脸兴奋的全是笑。
万峰自然而然就又想到了九月盛开的菊花。
因为天气的原因，竣工仪式进行的很快，上桥村长和书记发表了十多分钟的讲话后，万峰上台匆匆讲了几句就完活。